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  11月15日,新一轮新能源汽车示范城市分批公布,第一批示范城市将包括北京、天津、浙江省在内的28个城市和区域,这意味着业界等待已久的新一轮推广即将拉开帷幕。

  其实,车企大佬们早就开始瞄准了新能源市场,从广州车展即将上市的新车就能看出他们的“深谋远虑”。保时捷PanameraSE-Hybrid、奥迪Urban电动概念车、丰田FT-EV概念车、雷克萨斯新款CT200h、宝马i3等车型都将是“广州”车展新能源车的主角。

  政策支持逐渐清晰

  曾经,新能源汽车被国内汽车界认为可以实现“弯道”超车的领域。但是经过这么多年的努力,国产新能源汽车的电池、电机等关键核心装备还是依靠进口,自主品牌研发力量很弱。

  一直以来,新能源汽车市场化严重依赖于政策,因此在新政策及试点城市和区域未落实前,市场几近停滞。前一段时间,不少城市以及区域申报了新能源汽车示范城市,未出炉的名单竟然影响到了即将上市的新车名单。其中,比亚迪“秦”,将原定于11月初上市的计划延后至12月份。

  “国家政策未出台,新能源补贴也一头雾水,盲目将‘秦’急着推向市场并不明智。”一位自主品牌的负责人告诉记者,多数新能源汽车企业的市场战略制定将政策作为首要的参考要素,由于依赖补贴,比亚迪将“秦”的上市时间调整至试点城市公布后,也是合理之举。

  11月15日,新一轮新能源车28个示范城市公布,这不仅给各个申报的城市吃了一颗定心丸,同时也让汽车大佬们更加安心地研发新能源汽车。此外,中央财政将对新能源汽车推广再投入40亿元的补贴资金,重点是纯电动乘用车和插电式乘用车、纯电动商用车和插电式商用车、燃料电池乘用车、动力电池等项目。到2015年,节能环保产业将成为国民经济支柱产业。

  新能源车型成为上市主角

  随着中国新能源汽车产业政策逐渐清晰,汽车厂商迫不及待地将新车搬上“银屏”。各大车企不遗余力地推出混合动力、纯电动汽车,展示新能源技术以及本土制造的实力。

  丰田汽车在混合动力上一直遥遥领先,它推出了NS4外插充电式混合动力运动型概念车、云动双擎概念车、FT-EV概念车,以及混合动力车型PRIUS普锐斯、CAMRY凯美瑞·尊瑞等车型。除了丰田外,本田将推出飞度纯电动汽车;起亚也将带来混合动力版K5;大众汽车XL1也将在广州车展首发,作为世界上燃油效率最高的柴油插电式混合动力量产车型,XL1的百公里油耗仅为0.9升。

  再看豪华品牌,混合动力车型英菲尼迪Q50Hybrid将在广州车展亮相;雷克萨斯将全球首发新款CT200h,表达其推动混合动力技术普及的决心;梅赛德斯-奔驰国产新一代E400L混合动力轿车将正式上市,奔驰将因此成为第一家在国内生产混合动力车型的豪车厂商;采用插电式混合动力技术的全新奥迪A3Sportbacke-tron车型也将首次在华参展。

  此外,纯电动车的新车发布也不少。宝马方面透露,华晨宝马自主开发的新款电动车之诺将会在11月20日对外发布,新车命名为之诺1E。奔驰将携Smartelectricdrive电动车亮相,奥迪Urban电动概念车也将首次登陆中国市场,大众新能源汽车的up!电动车将精彩亮相。

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